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2月高端轿车销量盘点,特斯拉Model 3摘冠,前三名奔驰独占2席

作者:都维新闻网日期:
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  近日,乘联会公布了2020年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响,2月份狭义乘用车零售销量25万辆,同比下滑78.7%;1-2月累计销量196.9万辆,同比负增长41%,整体车市呈现深度负增长。在轿车市场中,2月份轿车销量12.6万辆,同比下降78%,环比下降84.5%;累计销量94.5万辆,同比下降42.6%。那么再进行细分,高端轿车市场表现如何?我们今天一起来看一看。

  

  注:数据来源于乘联会公布的《2020年2月综合销量排名快报》,其中高端轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。

  2月TOP10车型销量解读

  ①. 本月销冠由特斯拉Model 3摘得,这也是该车型首次进入高端轿车销量榜单,值得注意的是月销3900辆的成绩为估算值;

  ②. 除了特斯拉Model 3没有同期销量外,其余9款车型销量跌幅严重。其中奔驰C级和奔驰E级在受到疫情影响的情况下,还能有3000+的月销量,其产品力和品牌力值得肯定;

  ③. 从同比数据来看,宝马3系跌幅最大,达到了91.7%;其次是大众辉昂以及捷豹XFL,两款车型销量跌幅同为87.1%,其中捷豹XFL的月销量仅为44辆。

  下面主要来看看2月高端轿车销量前10的具体表现。

  

  

  特斯拉Model 3在2月份收获了3900辆(估算)的销量成绩,摘得高端轿车销冠,其能够获得如此成绩与交付量上升有很大关系。作为一款新能源车,面对众多热门燃油车型,可以说其展现了不错的产品力以及对消费者的影响力。

  2月14日,特斯拉上海工厂正式复工生产。特斯拉上海工厂制造总监宋刚曾透露,在今年年底国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件的国产化。那么零件国产化率的提升,必定会使得该车售价进一步降低,那么届时特斯拉Model 3的市场竞争力会进一步增加,其未来市场表现非常值得期待。

  

  

  奔驰C级在2月份凭借着3116辆的月销量,位居排行榜第二名,相比于同级别竞争对手宝马3系而言,销量上的巨大优势不言而喻。目前,据小智了解到的信息显示,2020款奔驰C级在上海地区的终端售价方面普遍有4.5万-5.5万元不等的让利幅度,配合上优质的产品力以及奔驰品牌深厚的影响力,让奔驰C级的市场竞争力进一步提升。

  

  

  位列第三的奔驰E级,在2月份共收获销量3017台,同比下跌67.5%。相比于同级别竞品车型奥迪A6L和宝马5系而言,奔驰E级在销量上有不小的优势。不可否认的是,优秀的销量表现离不开终端的优惠,目前小智了解到上海地区2020款奔驰E级的终端让利幅度普遍在5万元左右,个别地区经销商已经有6万元的优惠力度。

  

  

  奥迪A6L在2月份的销量为1910辆,同比下跌75.6%。作为一汽-大众奥迪在C级车市场中的主力车型,奥迪A6L凭借着沉稳的外观设计、丰富的科技配置以及耕耘市场多年后积累的良好口碑,都让奥迪A6L颇受高端消费者喜爱。目前小智了解到,2019款奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度在6万-8万元不等。

  

  

  2019年,宝马5系凭借着16.1万辆的年销量成绩摘得高端轿车销冠,但是随着奔驰E级和奥迪A6L终端优惠幅度越来越大,宝马5系的竞争压力也随着增加。

  在今年2月份,宝马5系共收获了1206辆的销量成绩,相比于老牌竞争对手们都有不小的差距,且受疫情影响较大,同比跌幅达到了85.3%。目前据小智了解宝马5系在上海地区普遍有5万左右的优惠幅度。值得一说的是宝马5系的中期该款车型有望在今年第三季度上市。

  

  

  作为榜单中跌幅最大的车型,宝马3系在2月份的销量为882辆,同比下跌91.7%。终端售价方面,宝马3系目前在上海地区的优惠幅度在3万-4万元之间。

  这一代宝马3系整体驾乘表现更偏舒适也更加均衡,并且配置上较老款车型也有了不小的提升,像主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、自动泊车入位等配置都为标配。所以在疫情结束后可能迎来的购车小高潮中,宝马3系如果能够把握机会,有望在后期取得销量上的进一步突破。

  

  

  沃尔沃S90在2月份的销量为309辆,同比下降84.7%,并且不及2020年1月份销量的零头。从终端优惠方面来看,目前在上海地区普遍都有10万-11万元不等的优惠幅度。但是在如此大幅的优惠力度之下,“以价换市”的做法不免让其品牌影响力被削弱。所以在未来的市场竞争中,如何提升品牌影响力从而获得更多的市场份额,也是沃尔沃品牌亟需解决的重要难点。

  

  

  凯迪拉克CT6可以说在刚过去的两个月时间里经历了大起大落。2020年1月份凯迪拉克CT6收获了1964辆的销量成绩,同比大涨83.6%。但是进入2月份,受到疫情影响,凯迪拉克CT6的当月销量为216辆,同比下跌64.1%。

  其实凯迪拉克CT6作为品牌旗下的旗舰级中大型轿车,对比同级别车型而言,高性价比是其最大的优势。首先是在配置上,凯迪拉克CT6全系配备了LED大灯、全车无钥匙进入、8英寸液晶仪表、主动降噪功能、10.2英寸中控液晶屏、Bose音响等实用配置;其次在终端优惠方面,上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度,可以说整车有着非常不错的性价比。

  那么我们也期待凯迪拉克CT6在未来车市回暖之后,凭借着丰富的配置以及诚意十足的优惠力度,能够让销量进入一个新的台阶。

  

  

  大众辉昂在2月份收获了116辆的销量成绩,同比下跌87.1%。从2020年1月开始,大众辉昂的销量已经连续两个月急速下滑,并且在疫情结束前,情况好转的可能性不大。究其原因,小智认为还是品牌影响力欠缺导致。在终端优惠方面,目前据小智了解,大众辉昂国VI在上海地区的优惠幅度在7万元左右,而国V车型的优惠超过8万元。

  

  

  捷豹XFL在2月份仅收获44辆的销量成绩,同比下跌87.1%。目前据小智了解,上海地区捷豹XFL的终端优惠在8万-12万元不等。从终端优惠上来看,优惠力度着实不小,优惠后的终端售价与宝马3系等一众热门豪华品牌B级车高度重合,这对于捷豹的品牌形象来说不是好事。

  

  从榜单中可以看出,一线豪华品牌凭借扎实的做工以及深厚的品牌影响力,纵使销量下滑严重,但相比之下也能有不错的销量表现。反观二线豪华品牌车型,其抵御风险的能力较差,所以在疫情影响之下,品牌影响力的强弱对比将会更加突出。最后,随着疫情影响逐渐减弱,车企复工复产,消费者购车欲望逐步释放,届时车市如何变化,我们拭目以待。

2月高端轿车销量盘点,特斯拉Model 3摘冠,前三名奔驰独占2席

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